中国家庭需要几台车?“以一当三”的全能王出现了！

随着经济发展，社会进步，消费者对于出行的需求越来越高。出于对便捷性和时间成本的考虑，现在城市新中产家庭有2-3辆车已经很常见。那么一个家庭究竟需要几台车才够用呢？

如果我们仔细分析，多车家庭里的首台车一般是代步车，第二台则是能够出门郊游的SUV，而家庭购买的第三台汽车，则往往是MPV或保姆车，用来带着全家出行。家庭对于多台汽车的需求，除了因为家庭成员用车时间冲突，更多的却源于不同用车场景需求的驱动。

在刚结束的极石汽车创始人沟通会上，80后创始人昌敬首登台，第一次与用户畅谈创业初心和极石01的产品定位，并创新性的讲述了极石01以“一车当三车”、“1=3”的全场景多元属性和强大的产品力。1台极石01 =1台越野SUV + 1台豪华MPV + 1台百变房车。

伴随着越野文化的流行及家庭旅行市场的增长，带着家人去长途自驾旅行成为越来越多人的选择。作为一个向往山海、热爱旅行的越野发烧友，昌敬在一次西藏之旅后，感受到中国家庭对于一台既能越野、又很舒适、还有多变空间的车型强烈的需求。而目前市场上的舒适的MPV无法越野，硬核的SUV难以让家人拥有一段愉快的旅途，一款真正能“带着家人去远行”的车型需求存在真空。

面对这样的需求空白，昌敬展现出了作为超级产品经理的敏锐洞察，将父亲、越野老炮、企业家等多重身份的多维思考融入一台高性能多场景的用车之中，最终创造出极石01，这样一台把越野SUV、豪华MPV、百变房车这三种截然不同的车型融为一体的“越野小房车”，让带上家人去远行，变得更简单。而“可城可野可玩”的极石01也为中国家庭的诗和远方，提供了市场上唯一的解决方案。

作为硬核越野SUV，极石01不仅配备五种专业穿越模式，更在零改装情况下一举征服有着“沙漠珠峰”美誉的阿拉善必鲁图峰，并成功登顶老掌沟好汉坡和长沙三连坡，用实战来展示其强悍的全地形实力。在硬件配置上，双电机全时四驱的极石01有全铝合金底盘、前双叉臂及后H型多连杆悬架来应对崎岖的郊野路况，除此以外，还有同级最大的56kWh电池组和70L超大容积油箱带来1338公里超长油电续航，从容解决里程焦虑。

作为舒适豪华的MPV，极石01 拥有宽敞的乘坐空间，6.54平米的超大车窗面积和二三排无台阶的2.95平米纯平地板让座舱更加通透舒适。6座车型更搭载同级首创二排双侧零重力航空座椅，通风、加热、按摩一应俱全，可在停车时实现零重力“躺平”。在舒适度方面，创始人昌敬还融入了一个父亲对于孩子的关爱，昌敬说，因为自己的孩子晕车，所以极石01必须是一款不晕的车。极石01标配DCC可变悬架，毫秒级监测路面并智能调节软硬阻尼，极大改善车辆舒适性和驾控稳定性，不晕车，真正带来 “陆地头等舱”的奢享体验。

极石01还能够在配件系统的支持下化身百变房车。7座车型可以快速放倒二、三排座椅，配合定制床垫变成一张2米×1.3米的全平大床。支起车边帐，就是13平米的户外客厅。露营的乐趣离不开厨房，极石01的车载尾门厨房系统自带照明操作台，220V供电、直饮热水等等，“一卧，一厅，一厨”的贴心配置，让用户可以随时随地感受野奢露营的乐趣。作为超级产品经理，昌敬以满足用户需求为己任。这不，有了“一卧，一厅，一厨”，还得有“一卫”。昌敬表示团队正在开发极石01专属的车载马桶、淋浴、车载冰箱等精品配件。昌敬表示：“只要是用户喜欢的，我们就会努力满足大家。”这样直击用户痛点、勇于创新的“产品经理精神”值得肯定，相信也一定会得到用户们的广泛认可。

性能强悍，乘坐舒适，又极具拓展性，极石01不愧是“一车更比三车强”的全能选手，也难怪孟鹤堂感叹：“极石01开着爽坐着爽，躺着住着更加爽”。如果购车是希望带着家人去远行，与其重复投资，购买家里的第2台或第3台车去放在车库吃灰，为什么不选购一台“以一当三”的极石01呢？毕竟，极石01凭一车之力就可以全场景满足大家越野、通勤和户外露营的多样化需求。